YA NOS ESTAN FASTIDIANDO!!!

CONTRARIOS AL “RAMAL” LEONESISTA PARA LA Ponferrada-Bragança

Hoy es uno de esos días donde el leonesismo, cada vez más perdido y difuso, muestra su verdadero rostro. En todos los medios de comunicación podemos advertir como el Candidato leonesista al Congreso, Luís Arias, apuesta por la autovía León-La Bañeza-Sanabria-Bragança sin ninguna reserva y relega a las opciones bercianas a un mero “ramal”.

Además de relegarnos a la nada, para que, como siempre tengamos que desplazarnos a sus “autovías” para estar conectados con el mundo, arremete contra el bercianismo por defender unas infraestructuras de alta capacidad para nuestra tierra que es lo que merecemos.

El leonesismo, que apuesta por León y su desarrollo, no puede pretender nada bueno para El Bierzo, por la clarísima competencia que hay entre las dos regiones y entre estos dos polos económicos, demográficos, culturales y territoriales. Ya lo hemos denunciado reiteradas veces. Competencia en materia Sanitaria, de Justicia (sin salas de lo contencioso o la audiencia en Ponferrada), administración (quien no ha tenido que ir alguna vez a León para arreglar los más peregrinos asuntos), Universidad (queremos desarrollar plenamente en Campus de Ponferrada que ni tan siquiera cuenta con un director o escuelas propias) y como no, infraestructuras (no se olviden de la competencia por el Puesto Seco de Toral de los Vados y la ahora Ponferrada-Bragança, polígonos industriales, etc.). Le pedimos a los leonesistas y sobretodo a Luís Arias que se venga un mes a gestionar sus asuntos a El Bierzo, gastos pagos (nosotros corremos con los honorarios) y no de ruta en bici a pasar la tarde y comer el bocata entre los maravillosos paisajes bercianos y sus gentes. Comprobará el leonesista la cantidad de deficiencias que tenemos y las rancias propuestas que defendía en León.

Ese bercianismo al que denomina de “recalcitrante” quiere recordarle a Luís Arias, que no se entera de nada, que no queremos un ramal sino una autovía que vertebre de norte a sur nuestra región. Desde Cerrado y por Valdeprado queremos una conexión con Toreno que ya tiene autovía a Ponferrada, para y desde la Capital de El Bierzo pasar por La Cabrera y unirnos por autovía hacia puebla de Sanabria. De ahí se promovería una conexión internacional con Bragança. Lo que hagan en León nos da lo mismo y ya les advertimos que no consentiremos que construyan una autovía por La Bañeza cuando ya tienen una conexión con Benavente y de ahí a Sanabria por la Rías Baixas. Hacer esta autovía por la Bañeza daña y lesiona la viabilidad de construir nuestra autovía por La Cabrera desde Ponferrada y salir a Sanabria.

Sabemos que nuestro enemigo político es este leonesismo voraz e insaciable que presenta tres o cuatro discursos distintos en cada ciudad, que no tiene un proyecto claro y que además pretende impulsar el desarrollo de León en detrimento de El Bierzo y sus legítimas aspiraciones. Ya hemos solicitado públicamente un debate abierto y diáfano con el leonesismo para que cada cual deje clara su postura. A ellos no les interesa mantenerlo por que viven de la mentira, el doble mensaje y el engaño continuo. Nosotros no tenemos nada que ocultar, nuestro mensaje es claro y elocuente, lo primero son los intereses de El Bierzo, para jugar y hacer experimentos raros y daño a nuestra tierra ya están otros.


Ponferrada 4 de Marzo de 2.008

GENTES de EL BIERZO (Partido de El Bierzo, Unidad Bercianista e Independientes).

La Región berciana necesita una ley especial, un Consejo General para El Bierzo, Esta será una de nuestras propuestas para el Senado

LLEVAREMOS EL MODELO DEL CONSEJO GENERAL AL SENADO

El Candidato al Senado por la Coalición electoral Gentes de El Bierzo que aglutina al Partido de El Bierzo, Unidad Bercianista e Independientes, Iván Alonso, se compromete a defender un modelo distinto a la Comarca y que solucionaría muchos de la actuales problemas de nuestra tierra.

El origen de todos esos problemas es llamar “Comarca” a la región berciana. Nuestra tierra cuenta con más de 3.000 kilómetros cuadrados, y no existe un uniformismo económico, cultural u orográfico, por lo tanto somos una región desde cualquier parámetro, también el demográfico.

El problema subyace en la nefasta clase política actual y los “aprendices de brujo en Valladolid”, consentidos por nuestros representantes, que dejan fuera de este proyecto a Palacios del Sil (felizmente incorporado) o a municipios de La Cabrera como Enciendo, Truchas o Castrillo, contando para El Consejo, sin embargo, El Puente o Benuza.

Gentes de El Bierzo propone una solución para estos territorios que han perdido todas las carreras por solucionar sus eternos problemas administrativos y de falta de su institución referencia. Esa institución debe dotar a los bercianos de poder político y de decisión para que sean sus representantes y en este parlamento berciano los que presionen, exijan y desarrollen las políticas necesarias para impulsar nuetrsra región.

Ese parlamento, esa institución es estéril si lleva el “complejo” comarca ligada a la misma. Es mas, aventuramos o predecimos que jamás funcionará como ha venido pasando desde hace más de 16 año con el Consejo Comarcal.

Es prioritario cambiar la concepción comarcal de nuestra tierra, ya no sólo por errónea, sino por operatividad. La ley de bases de régimen local lamina las competencias de la Comarca. No puede haber en esa administración recaudación de impuestos, ni elección directa de Consejeros, y las competencias quedan por lo tanto rebajadas a bonitas palabras e intenciones. Lo que han defendido y defienden nuestros representantes desde siempre, lo Comarcal, es síntoma de estrangulamiento, de trampa, de pujar a la baja y lo peor, de pérdida de tiempo y de esfuerzos.

Esta coalición apuesta y defenderá si así fuera necesario en el Senado, cámara de representación territorial, un modelo muy distinto. Ahora que esta desarrollado el estado de las autonomías y que comenzamos a deslumbrar la tercera descentralización. Es precisamente ahora cuando debemos exigir la figura del Consejo General para El Bierzo. Sin romper con nada ni con nadie, en el seno de la propia autonomía debe ser la Junta en Valladolid y la Diputación en León la que cedan competencias y armas de financiación para con la elección directa y la implicación de los ciudadanos en los asuntos de su tierra mediante el voto directo elijan un verdadero ente referencia que de manera cercana y eficaz resuelva todos los problemas y retos en materia medioambiental, sanitaria, patrimonial, de justicia, agrícola, de educación, empleo, ecología, promoción turística etc.

No descansaremos hasta que los bercianos tengan las mismas posibilidades y derechos que el resto de los españoles y este es el camino más eficaz, directo y justo de exigir nuestra mayoría de edad, también en política.

Gentes de El Bierzo solicita la recuperación de la entrada maragata por Foncebadón y la continuidad de la carretera de la Aquina a Santalavilla

LAS ENTRADAS OLVIDADAS A LA REGIÓN DE EL BIERZO

La región berciana cuenta desde hace siglos con estradas a nuestra tierra desde La Maragatería o de intercomunicación regional desde La Cabrera a la Comarca de Ponferrada por Valdueza que se encuentran en un estado deplorable y de total abandono a pesar de su valiosa utilidad.
El Puerto de Foncebadón en pleno Camino de Santiago se encuentra desde la localidad berciana del Acebo en el Municipio de Molinaseca intransitable durante los días de lluvia y en un estado muy peligroso. Esta histórica comunicación, no sólo de acceso a los peregrinos, sino a gran parte de la maragatería debe ser recuperada y tratada debidamente. Desde Riego de Ambrós, El Acebo y Manjarín en la parte berciana, así como hasta Rabanal del Camino en la parte Maragata han sufrido un desgaste durante estos últimos años sin que nadie lo halla denunciado o propuesto un plan integral para su mejora. Por ello nosotros exigimos que se arregle esta histórica comunicación berciana que además está en pleno camino de Santiago.

También informamos al Ayuntamiento de Ponferrada, como ya hizo el Partido de el Bierzo en la propuesta presentada en su proyecto para la Tebaida Berciana en las elecciones municipales de 2.007, de la alternativa idónea de comunicar El Acebo con los Campludos y de ahí acceder a Peñalba de Santiago, Montes y todo el valle del Oza. De esta manera Gentes de El Bierzo propone pasar del Camino de Santiago (El Acebo) al Camnio por la Tebaida, para seguir hasta Ponferrada.

Sin salir del mismo enclave y mencionando a la Comarca de La Cabrera exigiremos la carretera interregional que vertebre la región de El Bierzo y que se hay denominado históricamente como “Carretera de la Aquiana”. Es una vergüenza que esta carretera se encuentre totalmente destrozada, sin firme, sólo con unos kilómetros conservados o semi-conservados de asfalto y el resto con la zahorra a la vista, sin asfalto y con hoyos, baches y socavones. Totalmente intransitable si no se hace con un todo-terreno. Esta histórica carretera merece ser rehabilitada y acondicionada para su uso, siendo además prolongada y concluida para unir el Campo de las danzas con la localidad cabreiresa de Santalavilla. En su camino se encuentran localidades abandonadas y despobladas que pretenden volver a revivir como San Adrián, Santa Lucia o Ferradillo. Es una vergüenza que en el 100 aniversario de la Coronación de la Virgen de la Encina como Patrona de El Bierzo no se habilite esta carretera para que entre otras cosas se acceda a la ermita en el Campo de Las Danzas, cerca de la Aquiana.

Estas carreteras rezuman Bierzo, cultura, sabiduría, folklore, necesidades, leyendas, riqueza y vertebración de pueblos y territorios. Exigeremos su conservación, recuperación y finalización de trazado como en el caso de la Aquiana de manera decidida.

Ponferrada 27 de Febrero de 2.008

IVÁN ALONSO, CANDIDATO AL SENADO POR GENTES de EL BIERZO.

ACTOS DE CAMAPAÑA DE LA COALICION

Mitines y Actos de Gentes de El Bierzo. Tradicional "pegada" en la noche de inicio de campaña.

Gentes de El Bierzo, una coalición cuyas siglas son (PB-UB-Independientes) y que está integrada por el Partido de El Bierzo, Unidad Bercianista e Independientes abrirá este sábado 23 de Febrero su campaña electoral en el Centro Cívico del ponferradino barrio de La Placa. Comenzamos nuestra campaña en Ponferrada y de una manera especial nos desplazamos a uno de los barrios más deprimidos y abandonados del municipio ponferradino, donde las inversiones pasan de largo y las promesas incumplidas son costumbre para sus habitantes.

De esta manera, y en este barrio eminentemente obrero y con muchas jóvenes familias, Gentes de El Bierzo quiere empezar su modesta campaña electoral, escasa en medios, pero cargada de significado, simbolismo, trabajo e ilusión.

A todos estos mítines y charlas-coloquio electorales acudirán tanto el candidato al Congreso por la Coalición, Marcelino Taboada, como el candidato al Senado, Iván Alonso.

Estos son los actos y mítines que realizarán Gentes de El Bierzo a lo largo de estos días de campaña electoral:

- Apertura de Campaña este sábado 23 de febrero a las 20:30 horas de la tarde en el Centro Cívico del barrio de La Placa.

- Viernes 29 de Febrero a las 20:30 horas de la tarde, MITIN en la CASA de la CULTURA del Municipio de Camponaraya.

- Sábado 1 Marzo a las 18:30 horas de la tarde, MITIN en el Colegio Menéndez Pidal del Municipio de Bembibre.

- Sábado 1 de Marzo a las 20:30 horas de la tarde, MITIN en el Salón de actos del Ayuntamiento de Torre del Bierzo.

- Domingo 2 de Marzo a las 20:30 horas de la tarde, MITIN en el Salón de actos del Ayuntamiento de Fabero.

- Cierre de campaña el viernes 7 de Marzo a partir de las 20:30 horas en el Instituto Virgen de La Encina de Ponferrada.

Ponferrada 22-02-08

COALICIÓN “GENTES DE EL BIERZO” (PB+UB+Independientes del PRB)

APOYO A LA AUTOVÍA OVIEDO-LA ESPINA-PONFERRADA-CABRERA-SANABRIA-BRAGANÇA

COMPARECENCIA DE IVÁN ALONSO Y MARCELINO TABOADA

Gentes de El Bierzo (PB-UB-Independientes) apuesta por la Autovía de Oviedo-La Espina-Ponferrada-La Cabrera- Sanabria-Bragança. Como eje vertebrador de la región berciana, sus comarcas y comarcas limítrofes del Suroeste Asturiano y Lugo. “Haremos, gracias a esta Infraestructura, que El Bierzo ocupe un lugar de centralidad económico y de comunicación desarrollando esta zona tan deprimida del noroeste peninsular”, apuntaba Marcelino Taboada, Candidato al Congreso de los Diputados por la Coalición Gentes de El Bierzo.

“Nos encontramos ante la infraestructura más importante desde la A-6 para el desarrollo del Bierzo”. Así de contundente se muestra el Candidato al Senado por la Coalición Electoral Gentes de El Bierzo (PB-UB-Independientes), Iván Alonso, a la hora de manifestar su descontento con los apoyos que recaba la propuesta de una nueva autovía para León hacia Portugal, “en lugar de prolongar la futura Asturias-Ponferrada hacia Bragança y Oporto”.

La Coalición integrada por Independientes, Partido de el Bierzo y Unidad Bercianista no ha dudado en mostrar su desencanto con los políticos bercianos candidatos a ocupar puestos de relevancia en el Congreso y el Senado tras los comicios de marzo. “Representantes políticos como Riesco o Canedo no dicen nada, mientras que el ministro Alonso ya ha manifestado en León su apoyo a una autovía hacia Portugal por Sanabria y La Bañeza”, una iniciativa que Iván Alonso define como “auténtica barbaridad” puesto que ya existe una autovía de león a Benavente y de ahí al autovía de las Rias baixas hacia Sanabria.

Han recordado, además, la existencia de plataformas como “Puerto del Rañadoiro, Puerta de Asturias” en la comunidad vecina, que abogan por el trazado por El Bierzo hacia el país luso, puesto que la oferta económica del área Leones queda satisfecha con la autopista de León a Oviedo y quedaría por desarrollar la otra área potente del noroeste que es El Bierzo.

Desarrollo del Bierzo, queremos una autovía completa y no mutilada. Necesitamos la continuidad hacia Portugal.

La autovía La Espina (Asturias)-Ponferrada, “no puede morir en la capital del Bierzo”, ha remarcado Alonso. “No por lo costoso de este proyecto pueden dejar morir estas zonas”. “Se trata de crear una puerta hacia el Atlántico, hacia eje de desarrollo europeo que se centralizará en Oporto. Por otro lado se uniría este punto con el Cantábrico” ha explicado el candidato de Gentes del Bierzo al Congreso, Marcelino Basilio Taboada. Y es que los beneficios que reportaría al Bierzo la construcción de la autovía más allá de Ponferrada serian innumerables, aunque han querido destacar algunos de ellos:

- “Conexión de La Cabrera, Alto Sil y Valdeorras con el resto de la región berciana, consiguiendo por lo tanto una integración territorial.
- Impulso al puerto seco de Toral de los Vados y el CYLOG de La Placa
- Salida de pizarra y exportaciones de productos y materias bercianas, como el carbón, el acero, eólica, cristal, agroalimentarios, cemento… hacia Oporto o Gijón, el eje atlántico del desarrollo europeo.
- Entrada de productos y recursos como el carbón internacional que quemaríamos con el autóctono en las centrales bercianas.
- Desarrollo turístico sostenible”.

León quiere la sexta.

León cuenta ya con autovías, ejecutadas o en proceso, hacia Oviedo, Astorga, Burgos, Valladolid y Benavente, y a ellas pretende sumar una nueva infraestructura viaria hacia Portugal por La Bañeza y Sanabria. Un hecho que tiene una lectura clara en sus consecuencias para Iván Alonso, “la definitiva depresión y el olvido de zonas de la región berciana como el Alto Sil o La Cabrera”, que con este proyecto “lógico” de autovía hacia el país vecino por El Bierzo, se integrarían en un importante eje de desarrollo del noroeste peninsular. Además, “León cuenta ya con una salida coherente hacia Portugal, que es la autovía de las Rías Baixas, León-Benavente-Sanabria-Bragança”

Incumplimientos con El Bierzo

LAS COSAS COMO SON, TARDE, MAL Y NUNCA. 2ª parte

Los políticos al uso utilizan diversas estratagemas cuando no quieren o no interesa aclarar nada: medias-verdades, medias-mentiras, mentiras piadosas y encuestas.
Como GENTES DE EL BIERZO tiene que actuar de forma leal y sincera con los bercianos- lo que de verdad interesa- vamos a desgranar en lo que se han convertido ciertas promesas que jamás se cumplirán:

AUTOVÍA PONFERRADA-LA ESPINA:
Aunque parezca que no, por donde está más avanzada es por el territorio de El Bierzo. Después de, en principio, haber asignado 25 millones de los Presupuestos vigentes a esta conexión, el Principado aprobó la realización de un estudio informativo del tramo La Espina-Cangas del Narcea. Desde Cangas del Narcea, sólo existe la posibilidad de una vía verde o rápida que comunique con Degaña a través del túnel del Rañadoiro hacia Cerredo. Por tanto, la tan traída y llevada Autovía Ponferrada-La Espina no será pues ya alguna parte de su recorrido tiene que respetar la Reserva Natural de Muniellos.
Por otra parte, parece que la Junta va a optar por una opción de paso, destrozando el Valle del Sil con “by-pass”, puentes y viaductos para salvar embalses, mini-centrales hidroeléctricas y presas de uso minero.
En conclusión, desde Villablino hasta Cerredo sólo puede construirse una vía rápida o verde, lo cual nos hará ahorrar no demasiado tiempo al circular por ella transporte pesado (Laciana es Reserva de la Biosfera).

DELEGACIÓN DE TRÁFICO:
El Ministro Alonso dijo en diciembre de 2005, con ocasión de la inauguración del nuevo cuartel de la Guardia Civil de El Toralín, que iba a hacer todo lo posible para conseguir una Delegación de Tráfico para El Bierzo por “su situación geográfica, su tamaño, su entidad y el número de su población”.
El MASS, en noviembre de 2007, exigió al Sr. Alonso la ubicación en la capital de El Bierzo de una Delegación de Tráfico “pues Ponferrada tenía que ofrecer los mismos servicios que otra capital de provincia”.
El Sr. Ministro vendrá pero no se acordará de lo que manifestó ya ha más de dos años pues no se sabe absolutamente nada sobre el estado en cuanto a grado de puesta en marcha de la citada Delegación.

PEAJE LEÓN-ASTORGA (AP-71):
Siendo una afirmación reiterada del Sr. Zapatero cuando ejercía oposición, resulta que le sirvió -en cierta medida- para ganar las elecciones pasadas y, después, nos encontramos con la Autopista más cara, menos utilizada, que lleva más de cinco años en reparación.
Ni se ha rebajado el coste para los usuarios y, por supuesto, ni pensado en suprimir un peaje que castiga económica y comercialmente a las dos ciudades más importantes de la provincia. El Sr. Otero, con una visión certera, ha aseverado que es un lastre para el desarrollo del Eje Puerto Seco de Toral-Ponferrada-Astorga-Villadangos-León.En definitiva, es increíble que se pongan barreras económicas de peaje por una ruta sin alternativa como pasa con transportes especiales o de mercancías peligrosas. Da la impresión de que hayamos reculado hasta la Edad Media: portazgos, pontazgos, peajes,… Y, como decimos en GENTES DE EL BIERZO, las inversiones en León, Andalucía, Cataluña, La Rioja, Galicia,…donde se anulan o aminoran los peajes pero El Bierzo tiene que padecer los desatinos de quien nos gobierne.

Incumplimientos con El Bierzo

“DONDE DIJE DIGO, DIGO DIEGO” 1º parte

La auténtica verdad verificable es que los Partidos mayoritarios, en este caso el PSOE, antes lo fue el PP con ocho años de gobierno, nos vendieron proyectos y compromisos que no iban, en ningún caso, a cumplir:

CIEMAT-BIERZO:

La Sra. Velasco nos presentó para las municipales del 2003 una gran iniciativa que iba a crear 8500 puestos de trabajo, con 211 millones de euros de inversión, en el horizonte 2020.
El año siguiente, 2004, para las generales se insistía en lo mismo, no negando la cuantificación anteriormente realizada.
Incluso se supo, posteriormente, que sólo se tenía constancia de 26 puestos de trabajo reales (la mitad en Madrid), en medio de una agria polémica sobre las contrataciones efectuadas en El Bierzo.
Y lo único constatable, a día de hoy, es que a meses vista la Fundación CIUDEN ya podrá disponer de su sede en el Edificio de Oficinas de la antigua Compostilla I.

GENTES DE EL BIERZO afirma taxativamente que el Sr. Zapatero nos ha abierto los ojos en su última visita:
La inversión en la Planta de oxicombustión, en el Museo de la Energía y otras actuaciones es de 60-80 millones para el próximo cuatrienio. Se necesitarán 200 trabajadores mientras las iniciativas estén en construcción y sólo 120 técnicos para cuando las instalaciones estén en funcionamiento.
Por otra parte, la Eléctrica Endesa tiene prevista una experimentación propia sobre captura y reducción de CO2.

EL AVE LEÓN-PONFERRADA:
El AVE no llegará nunca a Ponferrada. El que sí lo puede hacer es un Tren de Altas Prestaciones (TAP), con doble vía mixta, Velocidad Alta y no antes del 2013, según confirmó ZP en entrevista radiofónica. El AVE auténtico transcurrirá por la Meseta hacia Galicia por Puebla de Sanabria-Lubián-Ourense.
La inversión necesaria para el TAP León-Ponferrada-Monforte (para unos 135 kilómetros de recorrido) superará, en cualquier caso, los 744 millones de euros.

GENTES DE EL BIERZO exigirá a los partidos mayoritarios que se pronuncien e informen si el AVE por Sanabria llegará a Ourense a la par que el TAP por Ponferrada.

PARADORES NACIONALES:
El Parador de Villablino ya debería estar en funcionamiento: 11 millones de euros previstos con un plazo de ejecución de 30 meses, a partir de julio de 2004.
De todas maneras, se ha de alabar la actitud política de la Sra. Durán, Alcaldesa de Villablino, al reconocer su parte de culpa por no haber conseguido antes la aprobación de la cesión de terrenos municipales.

En cuanto al P.N. de Vega de Espinareda, en junio de 2004 y, ante una pregunta del Senador Amilivia , nos enteramos de que, como requisito previo, se ha de producir una cesión de un terreno por parte de una Administración pública. Ello no se ha llevado a efecto y, en esta ocasión, GENTES DE EL BIERZO propone como mejor ubicación el deteriorado Monasterio de San Andrés, de Vega de Espinareda. Esta posibilidad choca con la urgencia de conseguir un acuerdo entre el Estado y la Diócesis de Astorga sobre cesión, usos y aprovechamientos de este Monumento religioso, de estilo neoclásico.